기둥반사경 재고정

구멍이 넓어지지 않았다면 같은 자리에 다시 달 수 있지만, 대부분은 옆으로 조금 옮겨 새로 박습니다. 한 번 빠진 앵커 구멍은 콘크리트가 부서져 넓어진 경우가 많아, 같은 구멍에 다시 박으면 금방 또 헐거워집니다. 기존 구멍에서 조금 떨어진 단단한 면에 새로 천공하고 브래킷 위치를 맞추는 편이 오래갑니다.

네, 타일 마감 기둥도 고정할 수 있지만 타일을 뚫을 때 깨지지 않게 천공 방법을 달리합니다. 타일 뒤 콘크리트까지 앵커가 닿아야 제대로 버티므로, 타일 두께와 기둥 재질을 먼저 확인합니다. 기둥 표면을 가까이 찍은 사진이 있으면 필요한 앵커 길이를 미리 정할 수 있습니다.

보호대 위쪽 기둥 면에 브래킷을 고정하면 됩니다. 기둥 모서리 보호대나 코너 가드는 차량 접촉을 받는 자리라, 그 높이에 반사경을 달면 다시 부딪힐 수 있습니다. 운전자 눈높이에서 잘 보이면서 차량이 닿지 않는 높이를 현장에서 함께 정합니다.

브래킷 규격이 거울 무게에 비해 작거나 각도 너트가 닳은 경우라 부품을 바꿔야 합니다. 거울 지름이 클수록 브래킷 암에 걸리는 힘이 커져, 오래된 브래킷은 조여도 서서히 아래로 처집니다. 처짐이 반복되면 거울 지름에 맞는 브래킷으로 교체하고 풀림 방지 처리까지 함께 합니다.

운전석 눈높이에서 거울 중앙이 보이면서 차량 문이나 차체가 닿지 않는 높이가 기준입니다. 너무 낮으면 주차 중 문을 열다 부딪히고, 너무 높으면 운전자가 고개를 들어야 해 거울을 놓치기 쉽습니다. 승용차 위주인지 승합⁠·⁠화물차가 드나드는지에 따라 높이가 달라지므로, 주로 다니는 차량 종류를 알려 주시면 맞춰 정합니다.